Pour changer les pneus sans peine

Le changement de roue et l’entretien des pneus font partie du cœur de métier du garagiste. Qu’il s’agisse de changer les pneus en fonction des saisons ou de remplacer un pneu crevé, l’équipement fait toute la différence entre une opération laborieuse et une tâche effectuée sans peine. Le compresseur est un équipement extrêmement important mais souvent sous-estimé. Cet article du blog vous explique pourquoi un compresseur puissant est indispensable pour le changement de pneus.

Dans un atelier, le temps c’est de l’argent. Un compresseur puissant permet de desserrer les écrous de roues sans problème avec une clé à chocs et de gonfler les pneus rapidement et de manière efficiente. Par rapport à des appareils moins puissants, un compresseur de qualité réduit considérablement le temps nécessaire à toutes ces opérations. C’est particulièrement important lorsqu’il faut réaliser l’entretien de plusieurs véhicules en même temps. Le changement de pneus rapide et efficient améliore non seulement le service client mais augmente aussi la productivité de l’atelier.

Autre avantage essentiel d’un compresseur de qualité : il permet de contrôler la pression des pneus avec précision avec des appareils de mesure de pression numériques externes. Grâce à ces accessoires, le garagiste peut régler la pression du pneu de manière précise. Pourquoi est-ce si important ? Une pression de pneu correcte est essentielle pour la sécurité, la consommation de carburant et la durée de vie du pneu. Le contrôle précis de la pression est indispensable dans un atelier qui fait de la sécurité sa première priorité.

L’utilisation du compresseur ne se limite pas au desserrage des écrous de roues et au gonflage des pneus. Il fournit aussi l’air comprimé pour les ponts élévateurs, les ponceuses ou les pistolets de peinture des ateliers automobiles. Le large éventail d'applications fait du compresseur un outil indispensable. Grâce à cette polyvalence, le garagiste n’a pas besoin de multiplier les appareils et il fait donc des économies.

Les compresseurs de haute qualité sont généralement plus robustes et d’une plus grande longévité. Ils fonctionnent avec fiabilité, sans surchauffe ni de défaillances, y compris lorsqu’ils sont utilisés de manière intensive. Dans un atelier qui change de nombreux pneus tous les jours, il est primordial que l'alimentation en air comprimé fonctionne impeccablement.

Les compresseurs à pistons stationnaires KAESER de la série EUROCOMP (EPC) font leurs preuves dans les garages automobiles et les centres spécialistes des pneus. Ils sont disponibles avec un réservoir horizontal, vertical ou séparé pour s'adapter à toutes les conditions d'implantation. Ces compresseurs puissants et polyvalents trouvent leur place dans le plus petit atelier.

 

 

• Un bloc compresseur de qualité KAESER fabriqué en Allemagne
• Les matériaux de premier choix et l’assemblage précis garantissent un rendement d'air élevé et une longue durée de vie
• Le refroidisseur final en aluminium efficient assure des températures d'air comprimé basses et sa forme circulaire spéciale offre une protection efficace contre les contacts accidentels
• L’accouplement direct du moteur et du bloc compresseur assure un rendement optimal et des coûts de fonctionnement bas
• Fonctionnement sans vibrations grâce au double amortissement antivibratoire
• Disponibles en option avec un capot d'insonorisation. Ces capots réduisent jusqu’à 10 dB(A) le niveau de pression acoustique déjà relativement faible

Les EUROCOMP bi-étagés renforcent le professionnalisme de votre atelier. Ces compresseurs à pistons qui délivrent une pression maximale de 15 bar développent toute la puissance nécessaire, avec à la clé un avantage majeur : monter et gonfler les pneus devient un jeu d'enfant. Le débit d’air élevé permet, au besoin, de presser le pneu de manière optimale dans le creux de jante (effet booster).